Patches selbst gemacht

Klar, die parches kann man im Zubehör zukaufen, diese sind dann meist schwarz und kosten entsprechend.  

Besser sind transparente patches und günstiger auch, wenn man im Baumarkt fündig wird. Von einer d-c-fix Rolle

nochmal Rigg-Bau

 bisher hatte Mike Weston immer eine Teileliste und Skizze bei den Baum-Bausätzen mitgeliefert; wie es bei den anderen Vertrieben aussieht, ist mir leider unbekannt.

Wenn so eine Aufstellung fehlt, wird man hier fündig:

https://dfracing.world/df95-boom-drawings-mast-lengths/

Die Zuordnung der Baum-Rohrstücke erfolgt über die Item-Nummer, bei den Groß-Bäumen ist das nicht sofort ersichtlich. Hier also eine Skizze

Beim Groß kommen die kürzeren Rohrstücke immer nach hinten.

Die '2019 Onwards Boom Kit Drawings' gelten für die Riggs mit dem neuen Mastfuß ab 2019,

die 'Pre 2019 Rig Kit Drawings' gelten für die Riggs mit dem alten Baum-Niederdrücker und dem geraden D-Rigg-Baum für das Groß.

Ein paar Aufbautipps unter:

https://df95.blogspot.com/2023/06/aufbautipps-fur-baume-b-bis-d-rigg.html

Freundschaftsregatten

Der Modell Yacht Club, München veranstaltet eine DF95 Freundschaftsregatta in München, Feringasee am 03. Oktober 2023

https://www.myc-muenchen.de/df95-regatta-2023

Könnte man mit einem Wiesn-Besuch verbinden...

 

Wer nicht so lange warten möchte, das Regatta-Team Unterschneidheim führt wie jedes Jahr immer Mitte des Monats DF95-Freundschaftsregatten auf ihrem Revier in Unterschneidheim durch, Termine und Infos unter

https://www.rc-regatta.de/aktuelles-termine/termine/

(in eigener Sache: In unserem eigenen Revier Laprello schließen die öffentliche Toilette und das da herum gebaute Bootshaus mit Cafe bereits für das Wochenende ab Samstag, 14:00h. Weitere öffentliche Toiletten können wir in akzeptabler Nähe leider nicht anbieten. Das macht unsere eigene Regattaplanung derzeit leider etwas schwierig, wenn man länger als Samstagvormittags segeln möchte)

Neue Klassen-Regeln für DF65 und DF95

 sind nun veröffentlicht worden:

"DFICA Chair Phil Burgess had the following to say –

“The DFICA Rules Committee finalised the latest rule changes overnight in time for the 1st July application.

The notable changes are the hull sticker as a preventative measure, larger sail numbers for the DF65 and banning some hull and appendage treatments. The hull has to be a factory finish in gloss paint but decals may be applied. This arose from the Globals where several boats had excessive fairing left unpainted of the hull, keel, bulb and rudder. Existing painted hulls will be grandfathered until 2025.

We requested a definition of the DF65 battery hatch size. The Committee’s response was that they don’t think it’s necessary to define a size. It’s description says its sole function is to cover the hatch, so if it is big enough to cover one of the bolt holes then it has gone beyond that definition. It would also be just another event measurement, which we don’t need. So, I think a patch that covers the keel box channel immediately adjacent to the hatch is permitted, provided it doesn’t extend over the keel box bolt holes or the keel recess.

Rule changes will always attract comment, analysis and criticism, so the consistent key message to all skippers should always be that the boats are required to be sailed out of the box under the spirit set out in A.5. If we start using “non-performance enhancing” justifications, it opens up a precedent for many changes where the rules would need to become very definitive and run into many more pages. Use the KISS principle.“

für DF65 und DF95 unter:

https://dfracing.world/class-rules/

für die DF95 die aktuellen Regeln und Änderungen zur abgelösten Version

und Masse für den fin-box-sticker unter:

https://dfracing.world/df95/

Aufbautipps für Bäume B- bis D- Rigg

Bei der Flite wird das Groß-Segel über einen Bridle-Ring, man könnte auch sagen, einen Hahnepot angesteuert und zentriert. Damit sich keine Schokoladenseite am Wind entwickelt, muss dieser Ring genau mittig, oder besser gesagt, so eingestellt werden, dass der Baum im dichtgeholten Zustand mittig gehalten wird.

Beim mitgelieferten A-Rigg, bei dem der Baum bereits fertig montiert ist, sollte es genügen, die beiden Klemmschieber so einzustellen, dass der Baum dann mittig gehalten wird. Sollte der Baum tatsächlich nicht gerade sein, wird man diese Abweichung ebenfalls über die Klemmschieber ausgleichen können.

Es empfiehlt sich übrigens, beim dicken mittgelieferten Schotmaterial zu bleiben, dieses fängt nicht so

Craig Richards Tuning Guide

 Auf Facebook plaudert derzeit der aktuelle Globals Champion Craig Richards aus dem Nähkästchen. Er hat in Fleetwood eine beindruckend konstante Leistung gezeigt und gibt nun viele lesenswerte Tipps über das Boot und den Segeltrimm von A bis C-Rigg weiter.

https://www.facebook.com/groups/DragonFlite95/?ref=share

Nigel Barrow fasst Craig Richards facebook Artikel mit dessen Zustimmung auf seiner Seite

https://de.nigelbarrow.co.uk/

chronologisch zusammen und aktualisiert sie dort laufend:

Craig Richards Tuning Guide (part 1)

https://de.nigelbarrow.co.uk/craigs-setup-guide 

Craig Richards Tuning Guide (part 2)

https://de.nigelbarrow.co.uk/copy-of-my-story 

Das C-Rigg sollte bei Nigel auch bald aufgeführt werden.

Taktik und Trimm-Tipps aus Tasmanien

 Phil Burgess talking to Lisa Blackwood - 2023 Australian DF95 Nationals:

A lot of experience there, well done Lisa  -  Australian DF95 Vice National Champion